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Hola amig@s
Que tal amig@s les quiero comentar sobre lo que va a tratar mi blog... En mi blog podrán encontrar todo lo que este a mi alcance sobre lo que son motos 2T Y 4T, ya sea sobre mecánica y recomendaciones sobre motores tipos de modificaciones como lo pueden ser en apariencia o en modificación de motor.
KMX 125
Reliquias Kawasaki Kmx 125 Estas motos kmx son motos diseñadas para terrenos difíciles como carreteras destapadas grandes trochas por su gran suspensión y comodidad a la hora de conducirlas. Pero también sin motos que se adaptan muy bien a ciudades eso si teniendo en cuenta que son motos que se recalientan más fácil andando despacio que andando ligero o de una manera considerable. Estas motos incorporan un motor mono cilíndrico refrigerado por agua proporcionando un alto desempeño del motor. Posee un chasis liviano ágil y de respuesta rápida, tiene frenos de disco tanto en su llanta delantera como en la trasera, cuenta con una suspensión delantera telescópica y trasera a gas nitrógeno, cuenta con 15 caballos de fuerza y al sobrepasar las 6.500 rpm mediante su sistema kips aumentan a 24 sus caballos de fuerza poniéndola en la moto de 125 c
SUZUKI Dr200
Reliquias Suzuki Suzuki Dr200 Hola amigos en esta ocasion vengo hablarles de la reliquia suzuki Dr200 En octubre de 2009, Suzuki Motos, reveló para la prensa especializada sus nuevos modelos DR 200 SE y DR Z 400 S para el mercado mundial. La moto DR 200 SE tiene un motor de 4 tiempos, enfriado por radiador de aceite, mono cilíndrico de 199 cc y logra desarrollar 20 caballos de fuerza. Además de un doble sistema de enfriado por aire, tiene el sistema eléctrico de 12 voltios transistorizado, la cadena de 5 velocidades y los frenos delantero de disco y trasero de fricciones. Tiene también como suspensión delantera una telescópica y la suspensión trasera se compone de un full floater graduable a 4 posiciones. En términos de comodidad, tiene un amplio sillón, tiene el doble sistema de arranque starter y patada. La doble p
HONDA CRF 250R
Reliquias de Honda HONDA CRF 250R Hola amig@s en esta ocasion vengo hablarles de la famosísima honda CRF 250R La serie Honda CRF es una línea de motocross de cuatro tiempos y motocicletas trail fabricadas y comercializadas por Honda. La línea CRF se lanzó en 2000 como sucesor de la serie Honda XR . Las motos de motocross de tamaño completo están equipadas con motores de cuatro tiempos con un solo cilindro refrigerado por líquido que están disponibles de 149 a 449 cc. Ahora tienen motos de doble deporte. Los más fáciles de rastrear CRF tienen motores refrigerados por aire simple, y están disponibles de 50 cc a 230 cc. El Honda CRF450R fue el primero de la serie, seguido por el CRF250R en 2004. Más adelante, surgieron las motos CRF450X y CRF250X, ambas diseñadas principalmente para uso fuera de carretera. Se consid
DT 125
Reliquias de Yamaha DT 125 Hola amig@s en esta ocasión vengo hablarles de la hermosa DT125. La DT 125 es una de las más exitosas entre las motocicletas Yamaha DT. La serie DT comenzó como respuesta de Yamaha Motor a la falta de motocicletas para uso fuera de carretera a finales de 1960. Se sabe que "DT" significa "tierra" o "sendero de tierra". Antecedentes A finales de 1960, los entusiastas de las motocicletas para uso fuera de carretera no tenían muchas opciones. Tenían que modificar las motocicletas estándar diseñadas para caminos pavimentados o comprar modelos especializados y caros de fabricación europea. La serie DT fue el primer modelo de fabricación masiva para su uso fuera de la carretera. La primera Yamaha DT, la DT-1 salió en 1967. Al año siguiente, la DT 125 fue presentada. Motor E
Reliquias Enduro
Reliquias Enduro H ola amig@s en esta ocasión vengo hablarles de las reliquias enduro. Explicare que significa “Motocicleta enduro” Las características de una motocicleta de enduro, están condicionadas por la disciplina del enduro; del motocross y el trial. La parte ciclo de una moto de enduro es similar a la de Cross, con modificaciones en suspensiones, caja de cambios y encendido con salida de luces. Las enduro son motocicletas homologadas para uso urbano, a diferencia de las de Cross, que son de uso exclusivo de recintos cerrados. Respecto a la parte ciclo, al trial no se le asemeja en absoluto, pero sí en el uso y respuestas del motor. Son motos en las que su máxima potencia se entrega a bajas y medias revoluciones, que son necesarias para afrontar los distintos obstáculos tales como subidas pedregosas, escalones de rocas, troncos. Son usadas en esta disciplina dos tipos de motores: de 2 y 4 tiempos. ¿Qué significa 2T? Los dos tiempos, 2T: Son motores más rabiosos y